A versão MkII do popular Irvine 150 compartilha os mesmos critérios de design de seu antecessor, oferecendo um desempenho sólido em um pacote compacto, mas leva o conceito um passo adiante, otimizando as passagens de gás do cárter para garantir a potência máxima, ainda mantendo um alto fluxo de gás por resposta do acelerador melhorada.
A combinação de pistão anelado e camisa de ferro fornece partida fácil, operação rápida e longevidade. O pistão tem até buchas de pino de bronze no pulso, tal é a atenção aos detalhes. Essa cabeça de cilindro usinada em CNC não é apenas uma bela peça de engenharia, o tipo de alumínio usado também é mais eficiente na dissipação de calor do que uma peça fundida.
Como as dimensões de montagem são totalmente compatíveis com o OS 160FX padrão da indústria, você pode ter certeza de que o Irvine 150 também se encaixa na maioria dos modelos ARTF que exigem esse tamanho de motor. O mesmo se aplica aos parafusos de montagem do escapamento para que você tenha a certeza de encontrar um silenciador adequado às suas necessidades.
Fornecido com montagem radial traseira fundida como padrão, mas sem silenciador
